Penyebab Kurangnya Tenaga Motor Bagi setiap pengendara motor, hal apa yang di inginkan selain melaju dijalan raya dengan tenaga mesin yang optimal, akan tetapi penyetelan komponen yang tidak tepat atau kurangnya perawatan membuat harapan tersebut tidak dapat terlaksana. Kalau anda termasuk salah satu orang yang merasakan masalah serupa, berikut beberapa bagian yang dapat diperiksa. 1. Saringan udara Cobalah untuk membersihkan komponen yang berfungsi menyaring kotoran dan debu dari udara, sehingga memungkinkan udara bisa masuk lebih banyak keruang bakar, ini karena mungkin ada banyak kotoran yang menempel sehingga menghalangi asupan udara ke ruang bakar. Akan tetapi kalau anda merasa komponen ini sudah lama tidak diganti sebaiknya segera ganti dengan yang baru. Penggantian ini...

Read more »

Menyetel Klep Motor Honda Tips menyetel klep Sepeda Motor Honda Ada kalanya Anda mecoba sendiri melakukan penyetelan klep pada motor Anda, tapi perlu diingat, bahwa setelan klep yang benar atau salah akan mempengaruhi terhadap performa mesin Sepeda Motor. Berikut ini cara cara yang tepat menyetel klep pada Sepeda Motor Honda. 1. Persiapkan alat-alat antara lain; Obeng (-) besar Kunci T 17 (untuk motor Supra X 125/Kharisma) Kunci T 14 (untuk motor Supra Fit, Tiger) Ring 8-9 (untuk motor tipe bebek) Ring 10-11 (untuk motor tipe Sport) Ring 17 (untuk motor tipe Sport) Ring 24 (untuk motor tipe bebek) Fuller gauge 1set Valve Adjusting wrech (kunci klep) 2. Buka kedua tutup klep (In dan Ex) dengan menggunakan kunci Ring 17(tipe bebek) atau Kunci Ring 24(tipe Sport) 3. Awalnya...

Read more »

Cara Setting Karburator Motor Tugas utama karburator adalah mencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya BB : O2 adl 1 : 13-15. Pokoknya gmn caranya biar mesin dapet suplai campuran segitu. Kenapa pake range, padahal teori di buku2 pembakaran ideal itu 1:14? Jwbannya adl Karena kondisi mesin & linkungan mempengaruhi settingan campuran BB:O2. Misal: Kompresi makin tinggi BERARTI mesin makin panas BERARTI butuh suplai BB lebih banyak biar mesin gak jebol. Humidity (kelembaban) lingkungan makin tinggi BERARTI campuran BB terkontaminasi air, BERARTI campuran makin miskin, BERARTI bensin hrs lebih banyak. Suhu lingkungan rendah BERARTI suhu kerja mesin turun BERARTI bensin harus dikurangi agar suhu kerja mesin jadi ideal. Knalpot bobokan (Free...

Read more »

Bongkar Mesin 4 tak (mesin berisik) Anda masih awam? Motor berisik nggak karuan pengen tahu apa yang rusak! Kepingin dibongkar sendiri? jangan sembarangan…! sebab klo asal coba-coba bisa berabe… ada yang bautnya pada ilang… ada yang olinya berceceran, lupa masang komponennya… de el.. el.. nih gw kasih tips analisa mesin dengan membongkarnya sendiri.. ; 1. siapin alat-alatnya * kunci-kunci standar seperlunya * kunci-kunci khusus seperti; tracker magnit & tracker kopling * bak ukuran kecil sebanyak 3pcs — > fungsinya buat tempat baut-baut yang terpisah antara mesin bagian tengah-kiri, bagian atas, dan bagian tengah-kanan * bak ukuran sedang sebanyak 4pcs — > fungsinya tempat komponen-komponen mesin yang terpisah yaitu komponen mesin kiri,atas,kanan dan tengah * bensin secukupnya...

Read more »

Tips Menghemat Bahan Bakar Motor

Setelah melihat keadaan saat ini bahwa harga bahan bakar minyak (BBM) tidak stabil harganya. Yang menjadi permasalahan bagi para pengguna motor adalah jika BBM harganya naik tinggi, pastinya akan membuat pengguna kendaraan khususnya motor menjadi susah. Namun disisi lain sebagai pengguna motor kita juga harus bisa menghemat bahan bakar. Sehingga konsumsi bahan bakar sehari-hari kita akan sedikit tertekan.Ada beberapa faktor yang membuat kita khususnya pengendara motor boros akan bensin, diantaranya adalah:Berkendara pada jalanan yang macet, disitu kita sama saja membuang bahan bakar secara sis-sia. Sebabnya meski kita berhenti namun kendaraan kita tetap melakukan pembakaran. Kondisi jalanan yang menanjak, pada kondisi ini kita membuka tarikan gas lebih besar dibandingkan dengan kondisi...

Read more »

Cara Modifikasi Motor untuk Pemula

Banyak di antara kita yang suka modifikasi motor (modif), namun banyak pula yang tidak. Rata-rata yang mengaku suka malah menjadikan hobi. Bahkan banyak pula yang akhirnya jadi maniak modif. Sebaliknya, yang tidak senang modif menganggap modif berbahaya dan menimbulkan biaya lebih (boros). Nyatanya, hampir-hampir semua motor sudah mengalami modifikasi sedikit atau banyak. Mungkin orang tidak menyadari telah melakukan modif karena tampilan motor masih standar. Padahal sejumlah item telah mengalami perubahan. Ganti busi yang lebih kuat, ganti stang yang lebih nyaman, ganti model lampu yang lebih cakep dan terang adalah modif sederhana.Karena itu, yang penting dari modifikasi adalah tujuan dan fungsinya. Tujuan modifikasi yang baik adalah...

Read more »

Modifikasi Motor Paket Hemat

Modifikasi motor saat ini sudah menjadi bagian yang tak bisa dipisahkan dari seorang bikers. Namun biaya untuk modifikasi motor tidaklah murah, namun bagi Anda yang ingin modifikasi motor dengan biaya hemat, cukup melakukan sediki modifikasi pada bagian tertentu, namun tetap bisa tampil oke dan gaya. - Pertama adalah meningkatkan tenaga motor dengan cara mengganti knalpot standar dengan knalpot racing atau free flow. Sesuaikan kapasitas motor dengan yang akan dipasang nantinya agar modifikasi ini bisa dirasakan lebih maksimal. - Setel spuyer dan main jet. Setelah knalpot racing terpasang, perbesar setelan spuyer dan main jet. turlah spuyer dan main jet sedemikian rupa sesuai dengan kebutuhan Anda. makin besar setelannya...

Read more »

Ganti Knalpot Yamaha V-Ixion Harus Setting CO

Ganti Knalpot Yamaha V-Ixion Harus Setting CO Buat pemilik Yamaha V-ixion, mungkin Anda sudah ganti knalpot. Selain tampilan beda, juga ada perubahan pada tenaga. Nah, ubahan bentuk saluran buang memengaruhi masukan udara dan bensin yang disuplai ke ruang bakar. Untuk mengaturnya, hanya bisa melalui settingan CO (karbon monoksida) melalui ECU (electronic control unit) dengan bantuan alat FI diagnostic tool. Alat ini dimiliki bengkel resmi. Dari pabrik, CO disetel di angka nol (0). Karena ada perubahan bentuk knalpot, maka adjuster gas bakar dalam range -30 sampai +30. "Bila angka dinaikkan atau (+) bertambah dari nol, bensin lebih kaya. Sebaliknya, jika diturunkan (-), bensin lebih sedikit," jelas Athanasius Ketut Hargunanto,...

Read more »

Rante Keteng Berisik.? NO WAY..!! :) Filed under: TIPS & MODIFIKASI Dapet ilmu baru dari Manto. Kemarin dimilis emang udah dijelasin. Cuman berhubung gw belom liat barangnya, jadi gak mudeng. Penyakit Megapro atawa Tiger 2000 emang banyak yg mirip. Terutama rante keteng yang sering banget bunyi akibat tensionernya lemah. Ini sebetulnya masukan buat Produsen Honda, specially after salesnya spt bengkel2 AHASS. Tapi kok kenapa Manto malah dapetnya dari montir Surabaya sana yah..? Mestinya di milis2 (tigi atawa meggy) info beginian mudah didapet & dishare. Bingung gw.. Buat yg kena penyakit rante keteng bunyi karna tensioner lemah. Silakan copot penekan Tensionernya (ada di atas motor stater). Copot bagian rumahnya dan keluarkan...

Read more »

BISA BIKIN MESIN ENGGAK NGELITIK? Campuran disesuaikan rekomendasi produsen, waktu pengapian bisa dilihat di laptop dan disetel lewat potensiometer . Octane booster jadi produk paling dicari saat ini paska kenaikan harga bensin. Apalagi kalau bukan buat campuran Premium menggantikan Pertamax dan Pertamax Plus biar lebih hemat. “Penjualan naik hingga 100 persen, bahkan sempat kehabisan stok,” sebut Melanus Conterius, MBA, marketing manager PT Laris Chandra, distributor STP dan Prestone. Tetapi apa benar dengan mengganti Pertamax dan Pertamax Plus dengan racikan Premium ‘Plus’ ini bisa bikin mesin enggak ngelitik? OTOMOTIF melakukan tes sederhana pada 5 produk yang paling laris di pasaran Jakarta (berdasar survei kecil-kecilan redaksi di bengkel/toko), yaitu STP (harga Rp 27.500),...

Read more »

Tips dan Trik Menghemat BBM Punya sepeda motor standar namun konsumsi bahan bakarnya menjadi boros tentu menjadi tanda tanya pemakainya. Apa penyebabnya? setidaknya ada lima hal yang menjadi penyebab boros tidaknya konsumsi bensin, seperti: A. Situasi jalan yang dilalui dalam kondisi macet, karena meskipun posisi motor sedang berhenti, namun putaran mesin tidak berhenti. B. Kondisi jalanan yang dilalui menanjak, di mana pada kondisi jalan tersebut pengendara motor membuka gas lebih banyak ketimbang kondisi jalan landai atau datar, sehingga mengakibatkan putaran mesin lebih tinggi dan konsumsi bensin menjadi lebih banyak. Demikian juga pada jalan yang bergelombang, atau cenderung rusak. C. Cara pemakaian juga mempengaruhi konsumsi bensin. Misalnya, ketika motor berhenti di persimpangan...

Read more »

bukan sembarang kumpul-kumpul komuinitas ini bukan semata-mata hanya kumpul-kumpul biasa.. kami memang sering di pandang hanya sebelah mata oleh masyrakat,mungkin dari itu kami mencoba menunjukan kepada masyrakat bahwa kami tidak sekedar kumpul-kmpul saja. tujuan kami di komunitas motor ini untuk mencari persaudaraan di indonesia.dan kami juga sering mengadakan bakti sosial untuk saudara-saudara kami yg terkena musibah.  mungkin dengan cara ikut komunitas ini kami bisa menjalin pesaudaraan yg er...

Read more »

Bandung Bike Week 2011: Sukses Rekor Baru Seribu Cewek Geulis Posted by Wisnu Guntoro Adi on October 15, 2011 // 1 Comment Share130 BANDUNG (dp) — Ambisi Pengurus Daerah Harley-Davidson Club Indonesia (HDCI) Bandung dalam membuat rekor mengumpulkan seribu biker dengan seribu perempuan dalam “Beauty and The Bike” akhirnya tercapai. Pada hari ini, Sabtu (15/10), Bandung Bike Week 2011 (BBW) yang digagas HDCI Bandung sukses mengordinir ribuan perempuan muda dan para pecinta motor besar (moge) di lapangan Gasibu, Bandung. Dalam perhitungan yang dilakukan pihak Museum Rekor Indonesia (MURI) tercatat 1.002 wanita duduk di atas motor besar. Angka ini sekaligus menjadi...

Read more »

http://youtu.be/74Lqqfoq...

Read more »

<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/74LqqfoqLRM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe&...

Read more »

http://youtu.be/jVS4WHkh...

Read more »

<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/jVS4WHkhUGs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe&...

Read more »